용인 버스 24

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

1. 노선 정보 [편집]

파일:용인시정비전(흰색).gif 용인시 일반시내버스 24번
기점		경기도 용인시 처인구 김량장동(용인공용버스터미널)	종점		경기도 오산시 오산동(오산역환승센터)
종점행	첫차	05:25	기점행	첫차	06:45
	막차	22:05		막차	23:25
배차간격		60~75분
운수사명		경남여객	인가대수		4대
노선		용인터미널 - 송담대(오산행)/태성중고교(용인행) - 무너머고개 - 노루실 - 천리신미주아파트 - 덕성산업단지 - 송전터미널 - 남곡사거리 - 황금슈퍼 - 방축동 - 중복상회 - 중복동 - 후촌 - 남사 - 봉무리 - 삼인동입구 - 동탄8동(장지동) - 오산종합운동장 - 오색시장 - 중원사거리 - 오산역환승센터(1층 1승강장)

3. 역사 [편집]

용인~오산 무번호 시외버스가 원조로 2005년 3월 18일에 일반시내로 형간전환과 함께 24번 번호를 부여받았다. 과거에는 24-1번과 노선이 같았으나, 현재는 완장리 쪽으로 가느냐 송전 쪽으로 가느냐의 차이가 있다.

하루 한 번 오산에서 고삼과 미리내성지로 가는 지선이 있었으나, 폐선되었다.

2018년 8월 28일에 한국제지 정류장 대신 동탄2롯데캐슬, 동탄자이 정류장을 경유하도록 변경되었다. 관련 게시물

2019년 2월 13일에 오산역 첫차가 7시 20분에서 7시 10분으로 조정되었다. 관련 게시물

2019년 10월 1일에 1일 20회에서 21회로 증회되었고, 용인 첫차가 5시 25분으로, 오산역 첫차가 6시 45분으로 변경되었다.

2020년 2월 17일부터 도로공사를 이유로 방아리쪽을 스킵하고 오목재에서 바로 창동마을쪽으로 직행하는 노선으로 변경된다. 그러다가 4월 21일 부터 민원으로 용인 방향 구간만 중복동을 경유하여 후촌으로 돌아와 우회하는것으로 변경된다.

2021년 1월 현재는 황금슈퍼-선한사마리아원-방축동-중복동-후촌 구간이 공사 기간 이전처럼 정상적으로 운행되고 있다.

4. 특징 [편집]

24-1번에 비하면 나은 편이지만, 방아리 구간은 운전하기 굉장히 까다롭다. 버스 하나가 겨우 지나갈 만한 길 옆에 바로 집이 있으며, S자 모양 커브 오르막을 오르기도 해야 한다.[1] 그런데 이런 곳을 카운티같은 소형 버스도 아닌 중형버스로 다니고 있다.[2][3]

출근길과 퇴근길에는 1차선 도로때문에 러시아워가 잦다. 최소 30분은 늦게 차가 도착하므로 시간이 아슬아슬할 것 같다면 일찍 타자.

터미널 구조상 용인터미널발의 경우 라이프아파트 - 용인송담대학교 구간을 거치고, 돌아오는 버스는 태성중고교, 현대아파트 구간으로 간다.

2016년 8월 경에 BS090 1세대 마이너체인지 모델에서 2세대로 대차를 했는데, 이게 3번 차량을 현대 그린시티로 교체함에 따라 남는 잉여차량들로 대차를 했다(...).

2018년 8월 31일에 모든 차량이 현대 그린시티 개선형 차량으로 교체되어 운행을 개시하였다. 기존에 운행하던 NEW BS090이 대차 직전에 상태가 많이 안 좋아진 탓에 관리가 힘들어졌던 것으로 보이며. 10-2번 출신 예비차였던 BS090 4대의 면허를 가져와 투입시켰다.

용인공용버스터미널 안에서 승하차한다. 승차홈은 11번홈이며, 매표는 하지 않는다.

거리비례제 적용 노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

4.1. 시간표 [편집]

용인 버스 24번 운행시간표 (평일, 주말, 공휴일 동일) 2020년 9월 1일 기준 / 용인터미널 홈페이지 발췌
횟수	용인터미널	오산역
1	05:25	06:45
2	06:30	08:00
3	07:30	09:00
4	09:10	10:30
5	10:20	11:40
6	11:30	12:50
7	12:40	14:00
8	13:50	15:10
9	15:00	16:20
10	16:10	17:30
11	17:20	18:40
12	18:30	19:50
13	19:40	21:00
14	20:50	22:10
15	22:05	23:25

5. 연계 철도역 [편집]

파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선: 오산역
일반 철도역: 오산역(무궁화호)

[1] 하지만 동년 8월까지 도로공사 때문에 길 옆에 집 있는 도로로 경유 안하고 바로 지방도로 직통한다. 이 때문에 창동 지나서 지방도로 직통할시 운전자 단말기를 잠시 끄고 운행하다가 후촌 부근으로 오면 운전자 단말기를 켜기 때문에 BIS에는 버스가 운행하지 않는것으로 조회 될수도 있다.[2] 일부 구간은 포장상태가 엉망인 탓에 서스펜션에 무리가 많이 갔는지, 수리 이전인 2019년 초여름 경까지는 차령이 1년을 넘지 않았음에도 불구하고 서스펜션에서 잡음이 심하게 났었다. 8월 말 기준으로 4대가 모두 정비를 받은 덕에 현재는 잡음이 거의 없다.[3] 물론 서울에는 포트홀도 있는 구간을 중형차로 지나가는 노선도 있다(...)